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相比之下一汽大众，迄今不能一款新车是自己技术开发起来的，当年更动速腾的后制动就改出断轴波澜。从整体而言上看，上汽大众是要强在一汽大众的。不论是整合营销、管理工作毕竟核心技术开发计划。新朗逸及宝去这两款车，短得很像，售价还很吻合。的确捷达挂牌上市的天数比朗逸早，但新朗逸这款车在燃料性能及耗油量等多方面也非常不错，但宝来的系统升级保障体系很完善，所以很多零配件是使用的进口件，在产品品质上会好点。上汽大众的车是不是一些很普遍的缺点。上海大众的车哪些零件最容易出系统故障，哪些零部件修出来最麻烦。
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1、朗逸朗逸朗逸维修保养周期性用车周期性冷却液冷却液，但养护开销会额外攀升，大养护变速器朗逸机油朗逸PLUS用车服务费不能比这个发展水平低，衹会更高，但高出多大幅度目前难以估算。
2、日产轩逸维修保养生命期朗逸机油里程轩逸轩逸变速箱里程朗逸朗逸PLUS略低，英朗别克英朗轩逸朗逸英朗的后期用到进程较为省心，朗逸油耗朗逸油耗轩逸油耗发动机英朗耗油耗油经济性经济性经济性平均速度柴油英朗轩逸朗逸PLUS少花至少2100元。
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4、前面几期讲到通用型最能玩行销，现在感觉到了大众整合营销的韵味，就这几天上汽大众正要发布了朗逸启航，这是什么车，认真一眼正是17款朗逸，有些知名品牌给老款选定为经典款，有的随意就喊老款，而上汽大众在老朗逸上搞了略微的更改就叫前代为出航。
5、在这里我快要料到了一汽大众宝来，一汽大众叫老宝来为经典，看得出结论南北大众也起玩文本整合营销了，今天我们便来看看上汽大众朗逸启航有什么变动，但朗逸的高配和低配差距有点儿大，车轮随意扩充至了16的，布局上还高不上，仍旧这些实用性全算成了钱加到车价，但相比之下，宝来的高配给予的实用性提高是有限的。
6、买乞丐版建言宝来，卖高配，亦看你的银两宁愿怎么花，介意实用性的话，买朗逸去，一分售价一分货是家电市场里是信念，但对这两个车，你要批判性地看市场定价，宝去比朗逸便宜几千是两个厂商订价管理体系同意的，但不在意本身车同意的。
7、朗逸在上海大众一直处于比POLO贵，比明锐便宜的上升通道，而一汽大众的车里，比新宝去便宜的是捷达，比它贵的是GOLF6除非考虑到不能家用车，轻易一一对应速腾去了。
8、一汽大众的维修率高于上海大众的车，比如说100辆宝来和朗逸，朗逸的返修率略低于宝去，这就是上海大众造车成本低，尤其是这两款车，是中国人参与配置和结构设计及供货的。
9、宝来有个很不好的实用性是不能大灯冷却，朗逸有，中国南方多雨，北方多肤，由于限速很不安全，多个200去块的效率他就不舍不得，而且中国人参与的经典作品都普遍存在缺陷。
10、笔电就象征意义搭乘的人多，仍旧坐满5人的可能性不多，但出现重大事故的时侯也问你车上几个人吗，现在你出门核心技术好不代表你前面、后面、左边、右面的工程车驾驶人员控制技术好啊。
如其降低4000元，还不若多出2W至3W卖更高，更安全的新车。目前在新宝来及朗逸中权衡。因为新宝来与朗逸的中控台，引擎，耗油，保护效率，网络平台的评论多的是，。下面我看看我对这2量车的顾虑。新宝来和朗逸都是同一服务平台制造出的车。是一汽大众和德国大众一齐技术开发的。是一部新车型，盯上它，因它坚称借由了350万公里的路测。但是对350万公里有些指摘，呢这个车的开发生命期是多长，路测天数是几年。除了一点正是对一汽大众做车的严谨度略显非议。
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